スワンシリーズ最後の戦い、１５周のレース２はキャンベルが欠場し９台が横１列に並んだ。ガードナーはこのレース上位でゴールすればタイトル獲得。マッケルニアが逆転するには自身の優勝とガードナーがリタイアか下位に沈まなければならない。可能性はゼロではないがかなり低い。レーススタート。八代が大きく振られスタート失敗し最後尾へ。ドーソン、ペイスが好スタート。その２台が後続を少し離して１周目のコントロールラインを通過。３番手にガードナー、４番手にマッケルニアと続いた。３周目の１コーナーでガードナーがペイスを捉えて２位へ。さらにマッケルニアもすかさずペイスを攻略して３位に上がる。ペイスの後方は少し離れてフィリスが５位、イッドンとミドルミスが６位を争う。八代は一人抜いて８位に上がった。
４周目ガードナーとマッケルニアがテール・トゥ・ノーズでペイスを引き離し一騎打ちとなるが、トップのドーソンは快調に飛ばし二人を引き離していく。離されたペイスの後方にフィリスが迫り４位争い。７周目、マッケルニアが３コーナー立ち上がりでガードナーを抜き２位に浮上。ペイスを追いかけていたフィリスがエンジントラブルでスローダウン。これでイッドン５位、ミドルミス６位、八代７位となった。８周目、今度は２コーナー立ち上がりでガードナーがマッケルニアから２位をもぎ取る。そしてホームストレートでマッケルニアがスリップから抜け出し再び２番手。１０周目、ドーソンは独走でトップを守っている。２位争いはガードナーが様子見か、つかず離れずでマッケルニアを伺っている。５位争いはイッドンの前にミドルミスが出た。八代は単独７位を走行。１３周目の３コーナー、ガードナーがマッケルニアのインをつき２番手へ。ホームストレートでスリップからガードナーに並んだマッケルニア。１４周目の１コーナーはガードナーが抑えるが、２コーナーでマッケルニアが前に。サイド・バイ・サイドで１４周を終え、意地をかけた闘いは最終ラップへ。１コーナーはガードナー、しかし２コーナーではマッケルニアがトップ。そして３コーナーでガードナーが強引に奪い返す。
結局レース２は終始トップを走ったドーソンが優勝を飾り、２位争いは最後までもつれた。最終コーナー立ち上がりはマッケルニアが先に出てきたが、真後ろについたガードナーがスリップストリームから並び、２台ほぼ同時にゴールラインを駆け抜けた。４位でペイス、５位イッドン、６位ミドルミス、八代はスタートの失敗が大きく影響して７位でゴールした。果たして２位争いはどっちが前だったのか。正式結果を貰ってこなかったので記憶は定かではないが、そんなことはどうでもいい。ガードナーとマッケルニアのＧＰライダーが、目の前でお互い一歩も引かない壮絶なバトルを繰り広げてくれた。３戦６レースが終わり、１９８１年にモリワキＺ１でチャンピオンを取っているワイン・ガードナー選手が、それに続いてスワンシリーズ２度目のタイトルを獲得した。
初の海外遠征となるモリワキレーシングの八代俊二選手は第１戦第１レース７位、第２レース９位。第２戦第１レース１０位、第２レース６位。第３戦第１レース７位、第２レース７位。ランキングは・・・。宮城光選手は第１戦第１レース１５位、第２レース１３位。第２戦第１レースで転倒し左鎖骨骨折でオーストラリアのレースは終わった。サーファーズパラダイスに架かった１８０度の虹を見ながら、この３週間の戦いにそれぞれ思いを馳せたことだろう。きれいな虹だった。
さぁ、この後は隣国ニュージーランドがモリワキの挑戦を待っている。
つづく
