１２月２日日曜日、スワンシリーズ第２戦オーランパークの決勝日。第１レースは１２：５５、第２レースは１５：１０スタート予定。それぞれ２．６２ｋｍのコースを１２周で戦う。第１レースのスターティング・グリッドは第１戦コルダーパークの総合結果順。ポールポジションはワインガードナー（ＲＳ５００）、そしてロブ・マッケルニア（ＲＧΓ５００）、グレン・ミドルミス（ＲＧＢ５００）、アンドリュー・ジョンソン（ＲＳ５００）、マイケル・ドーソン（ＴＺ７５０）マルコム・キャンベル（Ｈ−１０００ｃｃ）、ジョン・ペイス（ＲＧＢ５００）と続き、８番グリッドに八代俊二（Ｚｅｒｏ−Ｘ７）、ポール・イッドン（ＲＧＢ５００）、ドン・ホーリック（ＲＧＢ５００）、ケビン・マギー（ドゥカティ７５０）、宮城光（Ｚｅｒｏ−Ｘ７）は１２番グリッド。第１戦第１レースでエンジンを壊しスーパーバイク仕様で走っていたロブ・フィリスはＴＴＦ１仕様のヨシムラチューン１０００ｃｃマシンを修復し１３番グリッド、１４番手にサイモン・ジョーンズ（カワサキ９５０ｃｃ）、１５番手にピーター・ヒントン（ＴＺ５００）。本来なら１０番グリッドにクレイグ・トリンダー（ＲＧＢ５００）がポイント上から並ぶはずだが今回エントリーしていないのでホーリック以下がひとつずつ前のポジションに並んだ。
２周のウォームアップ後、再度グリッドに着いた。八代選手、宮城選手ともに２列目からオーストラリア国旗の合図でスタート。好スタートは３列目あたりからロッド・コックスと４番グリッドのジョンソンがダッシュを決めた。ガードナー、マッケルニアはスタート遅れて後方に埋もれてしまう。オープニングラップの立体交差上でジョンソンがトップに立ち、２番手にフィリスがピタリと付けた。すぐ後ろにドーソンが前の二人を伺っている。ちょっと離れて４番手にコックス、５位争いは多数が団子状態。その５位争いの後ろの方に八代選手、宮城選手は１４位でストレートを通過。２周目に入りスタート遅れていたマッケルニアが４位に上がり３位のドーソンの背後に迫るがトラブルからか後退。ガードナーも５位争いから抜け出している。２周目ストレートに宮城選手が帰ってこない。ヤマハコーナー立ち上がりで１台激しく転倒していたが、それが宮城選手だった。ケガをしたのか？再スタートできない。その間にもレースはどんどんと進んでいく。３周目にはジョンソン、フィリスのトップ争いにガードナーが追いつく。
４周目、ジョンソン、フィリス、ガードナー、少し離れてドーソン、ミドルミスと続き、５周目にはいるとフィリスがトップを奪い、立体交差下でガードナーが２番手に上がりジョンソンが３番手に下がった。八代選手は相変わらず５位争いの後ろの方、９番手を走行。７周目の１コーナー、ガードナーがフィリスのインに飛び込みトップ浮上。フィリスも懸命に喰らいつく。４番手を走るミドルミスがジョンソンとの差を少し詰めてくる。５位争いは大きな集団で、ドーソン、コックス、ペイス、ジョーンズ、マギー、八代選手が１０番手、さらに何台かが続く。レース終盤となりトップのガードナーがフィリスを突き放しにかかる。ジョンソン、ミドルミスの順位も変わらず。しかし５位争いは激闘。ドーソン、ペイス、コックスの３人に争いは絞られてくる。そしてすぐ後ろにマギー、ジョーンズ、八代選手、ニール・チーバス。１１周目に八代選手はチーバスに抜かれ１１番手に下がる。そして最終ラップ、ガードナーがそのまま逃げ切り第１戦第２レースに続いての優勝を飾った。２位にフィリス、３位に中盤以降トップ争いから離されていしまったジョンソンが入り、４位にミドルミス。最後に逆転したペイスが５位争いを征し、ドーソン、コックス、マギー、ジョーンズと続き、再逆転で八代選手が１０位、チーバスが１１位という結果になった。
つづく
